長沙產(chǎn)品質(zhì)量培訓(xùn)公開課

在研發(fā)過程中構(gòu)建新產(chǎn)品質(zhì)量 深圳：2025年10月17日

企業(yè)CEO/總經(jīng)理、研發(fā)總經(jīng)理、公司總工/技術(shù)總監(jiān)、研發(fā)項(xiàng)目經(jīng)理/產(chǎn)品經(jīng)理、質(zhì)量總監(jiān)、質(zhì)量部經(jīng)理等。課程大綱：1. 序言（0.5小時(shí)）本章節(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)：建立本課程學(xué)習(xí)的項(xiàng)目組織，明確本課程學(xué)習(xí)內(nèi)容和常見的研發(fā)質(zhì)量問題表現(xiàn)。各小組識(shí)別演練用項(xiàng)目，已備后續(xù)現(xiàn)學(xué)現(xiàn)用。1.1 讓學(xué)員理解產(chǎn)品開發(fā)與質(zhì)量管理關(guān)系，認(rèn)識(shí)到高質(zhì)量的產(chǎn)品......

研發(fā)質(zhì)量管理——保證產(chǎn)品質(zhì)量的6個(gè)根基 深圳：2025年10月30日

研發(fā)總經(jīng)理/副總、質(zhì)量部經(jīng)理、QA經(jīng)理、PMO（項(xiàng)目管理辦公室）主任、測(cè)試經(jīng)理等。培訓(xùn)收益1.實(shí)現(xiàn)研發(fā)核心業(yè)務(wù)高效運(yùn)作，需要構(gòu)建什么樣的質(zhì)量組織體系？2.如何構(gòu)建結(jié)構(gòu)化的產(chǎn)品開發(fā)流程體系與量化指標(biāo)評(píng)價(jià)體系？3.產(chǎn)品研發(fā)質(zhì)量策略和質(zhì)量計(jì)劃的核心內(nèi)容、責(zé)任劃分和制定方法？4.如何提升產(chǎn)品開發(fā)過程中的技術(shù)評(píng)審（產(chǎn)品級(jí)+模塊級(jí)......

APQP（產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃）與CP（控制計(jì)劃）應(yīng)用 深圳：2025年11月13日

質(zhì)量工程師、產(chǎn)品/工藝工程師、生產(chǎn)經(jīng)理、供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人、IATF16949 內(nèi)審員培訓(xùn)大綱：模塊一：APQP 與 CP 基礎(chǔ)認(rèn)知概念與標(biāo)準(zhǔn)背景汽車行業(yè)的設(shè)計(jì)開發(fā)流程與模型設(shè)計(jì)質(zhì)量的重要性設(shè)計(jì)與開發(fā)中的聚焦點(diǎn)兩者協(xié)同關(guān)系A(chǔ)PQP：結(jié)構(gòu)化質(zhì)量策劃流程（輸入→過程→輸出）CP：動(dòng)態(tài)過程控制文件（APQP 的......

APQP產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃（第三版）培訓(xùn)課程 蘇州：2025年09月22日

本課程時(shí)長為1天；二十一世紀(jì)，質(zhì)量就是企業(yè)的生命，然而80%的產(chǎn)品質(zhì)量是設(shè)計(jì)階段決定的；2024年3月1日，APQP第三版以及 CP第一版正式發(fā)布，將正式取代APQP和控制計(jì)劃（第二版）參考手冊(cè)。隨著系統(tǒng)的發(fā)展，二者的脫溝更有利于和其它核心工具（如FMEA/MSA/SPC/PPAP)的有效關(guān)聯(lián)，及有助于更及時(shí)的更新。A......

精準(zhǔn)成本核算，分析與控制——企業(yè)成本管理之道 北京：2025年10月17日

公司各部門管理人員（計(jì)劃、生產(chǎn)、采購、技術(shù)、質(zhì)量、營銷、人力資源、風(fēng)險(xiǎn)控制等）、財(cái)務(wù)人員和非財(cái)務(wù)人員課程提綱：概述什么是管理不善成本？豐田汽車公司定義的七大浪費(fèi)從成本控制角度看精益生產(chǎn)一、成本控制的基礎(chǔ)1.1 基本概念1.1.1 成本和費(fèi)用的定義1.1.2 客觀的多因多果成本產(chǎn)生過程1.1.3 產(chǎn)品成本的兩種定義1.1......

小停機(jī)“零”的挑戰(zhàn)-PM分析實(shí)踐 上海：2025年11月19日

通過兩天課程，幫助管理者正確理解小停機(jī)改善的內(nèi)涵，掌握推進(jìn)的方法，建立基于小停機(jī)的改善機(jī)制，學(xué)會(huì)小停機(jī)的解析技術(shù)和對(duì)策制定方法，培養(yǎng)優(yōu)秀的設(shè)備操作人員和設(shè)備管理人員，最終達(dá)到降低小停機(jī)，提升設(shè)備綜合效率，降低成本，逐步實(shí)現(xiàn)無人化運(yùn)轉(zhuǎn)的目的。設(shè)備自動(dòng)化程度高，但設(shè)備綜合效率低下；設(shè)備精度對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量影響較大，經(jīng)常調(diào)整，但仍......