鄭州戰(zhàn)略銷售培訓(xùn)公開課

深化國企改革與新《公司法》及強(qiáng)監(jiān)管背景下公司治理暨國有企業(yè)董監(jiān)高履職能力提升專題培訓(xùn)班 鄭州：2025年07月24日

3月29日，在國務(wù)院國資委全面深化改革領(lǐng)導(dǎo)小組召開的2024年第一次全體會(huì)議指出，今年是國企改革深化提升行動(dòng)落地實(shí)施關(guān)鍵之年，深化國資國企改革，以實(shí)施新一輪國企改革深化提升行動(dòng)為契機(jī)，緊緊圍繞提高國有企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力和增強(qiáng)核心功能，全面落實(shí)“兩個(gè)一以貫之”，持續(xù)健全“三重一大&rdqu......

貫徹三中全會(huì)精神，高質(zhì)量完成國企改革深化提升行動(dòng)背景下，推進(jìn)戰(zhàn)略性重組和專業(yè)化整合、深化三項(xiàng)制度改革、提升‘五個(gè)價(jià)值’、加快培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力高級(jí)研修班 鄭州：2025年07月24日

各級(jí)政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理部門相關(guān)負(fù)責(zé)人，央企、地方各級(jí)國企的高層管理人員及人力資源、戰(zhàn)略規(guī)劃、財(cái)務(wù)及市場(chǎng)等部門負(fù)責(zé)人和骨干人員。課程大綱(一)新一輪國企改革深化提升行動(dòng)解讀1.國有企業(yè)改革的階段與政策解讀;2.二十屆三中全會(huì)對(duì)深化國資國企改革的戰(zhàn)略部署;3.新一輪國企改革深化提升行動(dòng)的方向與目標(biāo)解讀:(1)優(yōu)化國有經(jīng)濟(jì)......

決戰(zhàn)決勝國企改革三年行動(dòng)攻堅(jiān)國企改革重點(diǎn)難點(diǎn)熱點(diǎn)高級(jí)研修班 鄭州：2025年08月01日

一、混合所有制改革政策解讀與操作實(shí)務(wù)1. 混合所有制改革的主要模式2. 混合所有制改革的的原則3. 混合所有制改革的一般步驟4. 推行混合所有制改革的重點(diǎn)及難點(diǎn)問題解析5. 混合所有制改革成功案例解析6. 混合所有制改革實(shí)施過程中的國資監(jiān)管與風(fēng)險(xiǎn)防范二、國有企業(yè)人力資源管理的轉(zhuǎn)型升級(jí)1. 現(xiàn)代人力資源管理的發(fā)展趨勢(shì)2.......

全面注冊(cè)制背景下資本運(yùn)作股權(quán)激勵(lì)I(lǐng)PO上市與投融資模式創(chuàng)新 鄭州：2025年08月01日

一、增資擴(kuò)股、股債結(jié)合與老股轉(zhuǎn)讓1.增資擴(kuò)股、股債結(jié)合和老股轉(zhuǎn)讓2.股債結(jié)合3.老股轉(zhuǎn)讓4.收購、兼并、合并和資產(chǎn)置換5.國有企業(yè)產(chǎn)融結(jié)合模式6.政府專項(xiàng)債、城投債發(fā)行相關(guān)問題二、股權(quán)激勵(lì)方案設(shè)計(jì)基本要素1.定人：如何確定激勵(lì)對(duì)象2.定量：如何確定激勵(lì)數(shù)量3.定價(jià)：如何確定授予價(jià)格4.定條件：如何決定考核條件、退出條件......

成功的產(chǎn)品管理及產(chǎn)品經(jīng)理 北京：2025年07月25日

總經(jīng)理、產(chǎn)品（線）總監(jiān)、產(chǎn)品（線）經(jīng)理、研發(fā)總監(jiān)、研發(fā)經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理、企管人員等課程大綱1.產(chǎn)品管理的基本概念和框架1.1.產(chǎn)品管理的基本概念1.2.案例分析：XX公司如何突破產(chǎn)品發(fā)展的瓶頸？1.3.業(yè)界公司在產(chǎn)品管理方面存在的主要問題1.4.產(chǎn)品管理的體系框架，階段劃分和主要活動(dòng)1.5.產(chǎn)品管理的核心思想1.6.產(chǎn)品......

SPC統(tǒng)計(jì)過程控制訓(xùn)練班 北京：2025年08月02日

SPC是休哈特先生1937年發(fā)明的質(zhì)量控制工具，被戴明先生引進(jìn)日本發(fā)揚(yáng)光大，造就了日本高質(zhì)量低成本的傳奇。因?yàn)檫@個(gè)工具既可以降低成本又可以提升質(zhì)量。但這個(gè)神奇的質(zhì)量工具國內(nèi)企業(yè)知道的和運(yùn)用的都較少，目前都是被汽車企業(yè)要求供應(yīng)商必須運(yùn)用而被動(dòng)推廣，中國要成為制造強(qiáng)國，企業(yè)就不能糾結(jié)于勉勉強(qiáng)強(qiáng)做出了合格品，而要從合格品走向......